孟中印缅毗邻地区的互联互通研究
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第一章 互联互通的概念、功能与世界实践
第一节 互联互通的概念与功能
一 互联互通的概念与内涵
（一）实体的连接
（二）机制的对接
（三）要素的流通
二 互联互通的功能与作用机制
（一）促进区域经济增长①
（二）最优化经济成本
（三）缩小地区内部差异
（四）促进区域经济一体化
三 两种运输方案的比较
（一）运输距离的比较
（二）运输时间的比较
（三）运输费用的比较
第二节 互联互通是世界区域合作的发展趋势
一 欧盟的互联互通
（一）欧盟互联互通现状
（二）欧盟互联互通的计划与新进展
二 北美自贸区的互联互通
（一）北美运输网基本情况
（二）北美自贸区和交通运输
三 东盟的互联互通
（一）实体的连通
（二）机制的对接
第二章 孟中印缅毗邻地区互联互通的发起、共识和意义
第一节 孟中印缅毗邻地区互联互通的发起和研究成果
一 孟中印缅毗邻地区互联互通发起的背景
二 孟中印缅地区合作论坛成果
第二节 孟中印缅在互联互通方面的共识和各国的研究
一 孟中印缅四国论坛关于交通互联互通的共识
二 孟中印缅四国对交通互联互通的研究
（一）孟加拉国的研究
（二）中国的研究
（三）印度的研究
（四）缅甸的研究
（五）四国提出的推动交通互联互通的建议
第三节 孟中印缅毗邻地区互联互通的意义
一 促进地区经济发展消除贫困
二 促使本地区从封闭走向开放
三 有利于增进四国政治互信，维护本地区社会稳定
四 有利于推动孟中印缅成为紧密的利益共同体
第三章 孟中印缅毗邻地区的历史联系与交通往来
第一节 古代民族迁徙与四国毗邻地区的早期交通通道
一 四国毗邻地区的历史交通条件
（一）四国毗邻地区的地缘关系
（二）古代中印两大文明对四国毗邻地区交通的带动
二 四国毗邻地区的古代民族迁徙路线概述
第二节 四国毗邻地区互联互通的古代历史演变
一 “南方丝绸之路”的开通与拓展
（一）“南方丝绸之路”的开通
（二）“南方丝绸之路”的拓展
二 四国毗邻地区从互联走向互通的古代历史
（一）四国毗邻地区的古代历史联系
（二）四国毗邻地区古代交通通道的多条多向发展模式
第三节 孟中印缅毗邻地区互联互通的近现代历史发展
一 孟中印缅毗邻地区的近现代铁路交通通道
（一）孟中印缅各自境内铁路交通的发展差异
（二）孟中印缅毗邻地区的近现代铁路交通通道
二 四国毗邻地区的近现代公路交通通道
（一）孟中印缅各自境内公路交通的变化
（二）孟中印缅毗邻地区的近现代公路交通通道
三 孟中印缅毗邻地区近现代的水路交通和空中交通
（一）四国毗邻地区近现代的水路交通
（二）孟中印缅毗邻地区近现代的空中交通
四 孟中印缅毗邻地区互联互通的近现代历史发展面貌
（一）孟中印缅毗邻地区互联状况的近现代发展面貌
（二）孟中印缅毗邻地区互通状况的近现代发展面貌
第四章 孟中印缅毗邻地区互联互通的现状及问题
第一节 孟中印缅毗邻地区交通连接现状
一 孟中印缅毗邻地区公路连接现状
（一）中国昆明—缅甸仰光路段
（二）缅甸木姐—印缅边境德木路段
（三）中国（昆明）—印度雷多路段
（四）孟加拉国吉大港—缅甸仰光—昆明路段
（五）印度—孟加拉国路段
（六）中缅印孟贯通路况
二 孟中印缅毗邻地区铁路连接现状
（一）中国境内
（二）缅甸境内
（三）印度境内
（四）孟加拉国境内
三 孟中印缅毗邻地区水路连接现状
四 孟中印缅毗邻地区航空连接现状
五 孟中印缅毗邻地区交通连接的现存问题
（一）四国对国际陆地交通运输便利化公约重视不足，认识不够，尚未签署《过境运输框架协议》
（二）对过境车辆、货物和人员限制较多
（三）基础设施满足不了需求，交通建设面临较大融资困难
（四）交通连接线穿越安全敏感区，面临传统海运的竞争和影响
第二节 孟中印缅毗邻地区贸易投资现状及现存问题
一 中国及云南与孟加拉国的双边贸易投资现状
二 中国及云南与印度的双边贸易投资现状
三 中国及云南与缅甸的双边贸易投资现状
四 孟中印缅次区域内贸易投资现状
五 孟中印缅毗邻地区主要通商口岸建设及经贸现状
（一）中缅边境口岸
（二）中印边境口岸
（三）印缅边境口岸
（四）孟缅边境口岸
（五）印孟边境贸易现状
六 孟中印缅毗邻地区经贸合作中现存的主要问题
（一）中国云南与孟印的经贸形式和合作内容单一，多元化格局尚未形成
（二）贸易和商品结构单一，贸易比重不平衡，短期内难以得到根本转变
（三）云南与印孟贸易长期处于顺差态势，且顺差有扩大之势
（四）缺少专门针对孟中印缅的经贸合作平台，难以推动区域内贸易提升
（五）通关便利化受到制约，口岸开放不对等
（六）经济技术合作领域窄，参与企业少，规模小，影响力弱
（七）投资合作水平低，处于起步阶段
第三节 孟中印缅毗邻地区能源合作现状
一 中国与孟加拉国的双边能源合作现状
二 中国与缅甸的双边能源合作现状
三 中国与印度的双边能源合作现状
四 孟印缅能源合作现状
（一）印度—孟加拉国—缅甸跨国油气管道项目
（二）孟加拉国与缅甸的双边能源合作
（三）孟加拉国与印度的双边能源合作
（四）印度与缅甸的双边能源合作
五 孟中印缅毗邻地区能源合作的现存问题
（一）缺少制度保障与合作规划
（二）开发集中，合作有失均衡
（三）受政局动荡和非传统安全等因素影响
第五章 国际合作机制对孟中印缅毗邻地区交通连通的规划和各国的意愿
第一节 本地区互联互通主要国际合作规划与设想
一 泛亚铁路
二 亚洲高速公路网和东盟高速公路网
（一）亚洲高速公路网项目（Asian Highway Project）
（二）东盟高速路网（ASEAN Highway Network，AHN）
三 大湄公河次区域（GMS）经济走廊
四 区域各国在交通便利化方面签署的有关协议及执行情况
第二节 中国相关省区对区域互联互通的规划和设想
一 云南省的相关规划
（一）云南省对区域互联互通的战略设想
（二）中国瑞丽─缅甸木姐过境交通发展的基础条件和规划设想
二 西藏自治区的相关规划
第三节 缅甸对区域互联互通的规划和设想
第四节 印度对区域互联互通的规划和设想
一 印度东北部地区的道路规划情况
（一）国家高速公路项目第三阶段计划
（二）东北部道路交通加速发展特别计划
（三）东西走廊
二 印度东北地区与周边国家地区的互联互通
（一）昆明—加尔各答公路（印度段）
（二）加拉丹河贸易通道
（三）印缅泰三国高速公路
（四）史迪威公路（印方路段）
第五节 孟加拉国对区域互联互通的规划和设想
一 孟缅通道
二 中缅孟通道
第六章 孟中印缅毗邻地区互联互通的人文基础
第一节 孟中印缅地区的文化交流
一 中印文化交流
（一）增进佛教文化的交流
（二）双边文化活动丰富
（三）智库和学术界交流日益频繁
（四）双方启动了文化精品互译工程
二 中孟文化交流
三 中缅文化交流
四 孟印缅三国文化交流现状
（一）印孟文化交流
（二）印缅文化交流
（三）孟缅文化交流
第二节 孟中印缅地区的旅游合作
一 中印旅游合作
二 中孟旅游合作
三 中缅旅游合作
四 孟印缅三国旅游合作
第三节 孟中印缅地区的教育合作
一 孟中印缅地区教育合作
（一）中国云南与孟印缅各国的教育互访交流不断增加
（二）中国云南与孟印缅三国的教育合作初见成效
二 孟印缅三国教育合作
第四节 孟中印缅科技交流
一 中国与孟中印缅地区科技交流
（一）中国与印度的科技交流与合作
（二）中国与孟加拉国的科技交流与合作
（三）中国与缅甸的科技交流与合作
二 孟印缅三国科技交流
第七章 孟中印缅毗邻地区互联互通合作展望
第一节 新形势下中国周边外交方针助推孟中印缅互联互通
第二节 孟中印缅互联互通合作的内部动力
一 孟加拉国良好的区位优势需要加快互联互通进程
二 中国面向西南对外开放需要加快孟中缅印的互联互通
三 孟中印缅互联互通符合印度“向东看政策”的需求
四 互联互通是缅甸对外开放和经济发展的要求
第三节 孟中印缅互联互通的前景
一 加快交通连通
（一）公路
（二）铁路
（三）水路
（四）航空
二 强化政策沟通
三 促进贸易畅通
四 加强资金融通
五 增进民心相通
第四节 孟中印缅互联互通的对策建议
一 建立BCIM区域互联互通国家和地方政府合作机制
二 制定区域互联互通战略发展规划
三 建立孟中印缅经济走廊建设基金
四 加大力度推进重点交通基础设施项目建设
五 加强区域互联互通的政策软环境建设
（一）继续推进通关便利化
（二）制定并实施区域客货过境运输便利化协议
六 促进边境贸易、转口贸易、过境贸易和现代物流业发展
七 推动孟中印缅自由贸易区建设
八 加强人力资源建设，促进区域人员往来和人文交流
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